对照沃尔沃全新一代产品在全球市场都快速上涨的销量，反倒是第一故乡中国变得萎靡不振，加上如斯芬克斯之迷一样的人才外流，外界不禁要问，沃尔沃中国究竟怎么了？很显然，所有不正常的表象背后，都有深层次的“病灶”亟待挖掘。
销量重蹈覆辙，不能让品牌背锅
“沃尔沃S90长轴距轿车是一款好产品，销量表现远不及预期的原因是多方面的，有品牌认知度的问题也有营销打法的问题，但归根结底是人和团队的问题。”前述知情人士向《车壹条》透露，沃尔沃中国频繁的人事更迭及其带来的内耗，也是影响沃尔沃S90实际市场表扬的深层次原因。
有媒体曝出沃尔沃S90长轴距轿车自去年12月上市以来上市销量表现惨淡，实际交付新车数量远低于企业预期。据披露，自去年12月至今年3月，沃尔沃S90上市前三个月在华累计销量仅为4000多台，其中仅有3月的单月销量突破1300台。
近日，沃尔沃中国正式公布了全球及中国区新车销量，从单月来看，沃尔沃在华取得了8687辆的成绩，同比增幅达38.3%，远远高出全球10.5%的增幅。今年1-4月，沃尔沃在华累计销量已达32022辆，同比增长23.6%，同样远高于全球8%的增幅。
然而，明眼人都知道，沃尔沃在华销量长期以来就靠一款XC60撑场，依托吉利斥巨资研发的全新一代SPA模块化平台打造的XC90和S90长轴距，每一款新车投放中国市场后就如“泥牛入海”并未掀起太大波澜，这让以中国为“第一故乡”复兴品牌的沃尔沃颇为尴尬。
